Volvo C30 T5 R-Design. Yta och muskler
Med 230 hk och 320 Nm är C30 T5 en riktigt
snabb bil i C-segmentet. Tillvalet R-Design
ger dessutom en vasst yttre. Har Volvo byggt
en GTI-utmanare för den stilmedventne?
”R-Design” kostar 24 900 kronor. Då ingår bland annat body-kit och sportstolar.
Volvo har som bekant slutat med de unika R-versioner som utgjort toppskiktet i Volvos modellflora.
Istället infördes tillvalet ”R-Design” till årsmodell
2008 för flera av Volvos modeller. Det är ett utrustningspaket som lägger betoningen på design,
snarare än racing.
Till den lilla C30-modellen innebär R-paketet
bland annat att man får sköna sportstolar och
greppvänlig sportratt. Vidare noteras ett kromat
pedalställ, nytt och snyggt inlägg på mittkonsolen
samt blå mätartavlor. Det senare ett arv från de
tidigare R-versionerna.
På utsidan får C30 ett R-märke på sportgrillen, kromade backspeglar samt ett bodykit med
tillhörande takspoiler. Åsikterna om utseendet på
C30 går ofta isär, men jag tillhör den skara som
tilltalas av dess utseende och inte blir det sämre i
R-versionen.
Förra sommaren fick S40/V50 ett facelift
där många av förbättringarna även kommit C30
tillgodo. Ett välkommet inslag är de utökade förvaringutrymmerna inne i kupén. Från motorrummet
noteras en annan förbättring – T5-motorn fått 10
extra hästkrafter och ger nu 230 hk. Vridmomentet
är som tidigare på 320 Nm.
Med T5-motorn är C30 en riktigt snabb pjäs och
redan i de svagare versionerna ger C30 en skaplig
portion körglädje. Bilen svänger in bra i kurvorna
och har, på torr asfalt, en fin neutral balans. De
17-tum stora hjulen till R-paketet ger dessutom ett
riktigt bra grepp och det går att åka duktigt fort i
kurvorna. Fast körupplevelsen blir inte lika alert
som hos klassens ettriga GTI-bilar.
För att blir sportigare har C30 T5 R-Design gått
till gymmet och satsat på yta och muskler, istället
för smidighet och spänst. Turbofemman ger gott
om kraft, men varken den eller växellådan känns
särskilt rapp.
Istället för en GTI-bil är C30 snarare en snabb
GT-vagn med god komfort.
Text: Nisse Svärd. Foto: Samer Murad.
TEKNISKA DATA
Volvo C30 T5
Motor: R5, 2 521 cm3, 230 hk vid 5 000 r/min,
320 Nm vid 1 500 – 5 000 r/min.
Kaross: L/b/h 4 252/1 782/1 447 mm.
Tjänstevikt ca 1 429 kg. Bagagevolym 251 l VDA.
Prestanda: (enl tillv) Acc 0 – 100 km/h
6,7 sekunder. Toppfart: 240 km/h.
Bränsleförbrukning: 8,7 l/100 km.
Pris: 252 900:– Aktuell: nu.
+
=
Kurvegenskaperna och sittkomforten.
Fällningen av framstolarna.
Snabb och stark, men saknar nerv. En mognare GTI-bil för de med krav på komfort.
16/2008
67
›
