Malmö Börshus, 1 april 2008
Carl-Magnus Carlsson
Konkurrenskraft
Hållbart, effektivt
transportsystem
Hållbar tillväxt
MILJÖ
Utbildningsintegration
Marknadsintegration
Attraktionskraft
Kompetensintegration
Transporter och tillväxt
Sambandet
Transporter
Specialisering
KUNSKAP
MILJÖ
Handel
Tillväxt
TEKNIK
Konflikten mellan inre och yttre
attraktionskraft
•
•
•
•
Transport - tillväxt - miljö
Konkurrenskraft - attraktionskraft – miljö
Inre - yttre attraktionskraft
För oss i regionen och externa
besökare – för att locka till sig
företagsinvesteringar
• Persontransportinfrastruktur logistikinfrastruktur
• Arbetskraftsförsörjning….i gränslandet
Konkurrenskraft genom
attraktionskraft?
Inre
Yttre
Öresundsregionen
Hårda värden
”Ta sig till jobbet”
Infrastruktur
Mjuka värden
God miljö
boende/
rekreation
”Få in/ut varorna”
Logistik,
Investeringar
God miljö
sevärdhet/
shopping
Öresundsperspektivet
• Svenska traditionen av att transport- och
tillväxtpolitiskt hantera detta är allt på en
gång……”Hållbar och samhällsekonomiskt
effektiv tillgänglighet”
• Danska är att optimera varje område för
sig…..transportslag, gods, person
infrastruktur
• Borde korsbefrukta dessa politiska
planeringstraditioner eftersom………
Energi, transport och kommunikation drivande i
??
utvecklingen
(järnväg?)
Datorn
BIO ?
VATTEN ?
VIND ?
Lastbilen
BIO
VATTEN
VIND
Järnväg
ÅNGA
EL
OLJA
MIKROEL
ATOM
1850---------------------------- 1890----------------------------------------------1930---------------------------------------1970------------------------------------------- 2010
Lösningen runt
hörnet……………
?
Samma mönster – olika lösningar
Omvandlingsfas
-skapar det nya
Ny omvandling
KRIS
Rationaliseringsfas
-använder det nya
Innovationer –helt nytt
Investeringar
Komplementariteter
Utvecklingsblock
Flaskhalsar - Inflation
Hemmamarknad
Förbättringar – av det gamla
Löner
Prisfall
Internationalisering
Ökad konkurrens
Kris
För Öresundsregionen
Viktigt att Sverige och Danmark drar åt
samma håll i den kommande omvandlingsfasen
för att kunna utnyttja alla potentialer och förena
inre och yttre attraktionskraft!
-
Transportpolitiskt
Tekniskt
(Infra-)Strukturellt
Ekonomiskt
Strategic Transport
Management
Gemensam verktygslåda för
Öresundsregionen
MÖJLIGHET:
Ekonomisk omvandling i både Sverige och Danmark
- med ny teknik och
- nya strukturer samt
- ”löser sig själv effekter” som t ex
nya bränslen,
förändrade produktmixer,
konkurrenskraft mellan transportslagen eller
förändrat konsumentbeteende
HOT: Olika politiska fokus;
-holistiskt mot atomistiskt;
-val av olika ekonomiska styrmedel
Gemensam verktygslåda
KRÄVER:
• Gemensam analys
• Medelväg mellan transportpolitisk
holism och atomism
• Flexibilitet från nationella regeringarna
• Gemensam utbildning!
Hållbart transportsystem
för inre och yttre
attraktionskraft
Integration, konkurrenskraft och
utbildning i Öresundsregionen
Rapport 2
www.stmo.info
