Pressmeddelande
Låga utsläppsvärden utan dieselpartikelfilter
UniCarriers introducerar ny avancerad
turbodieselmotor för GX-serien
Från april 2016 kan UniCarriers erbjuda ett nytt tillval för sina
motviktstruckar i serien GX: en förbränningsmotor som klarar sig
utan dieselpartikelfilter. Med motorn Advanced Turbo Diesel (ATD)
ZD-30 möter UniCarriers den ökande efterfrågan på truckar med enkel
service utan stilleståndstider för underhåll av partikelfilter. Den
internationella trucktillverkarens nya dieselmotor ZD-30 uppfyller alla
gällande
utsläppskrav
och
har
samma
kapacitet
och
prestationsvärden som UniCarriers övriga motorer med DPF.
Avgasrening är lag inte bara för vägfordon utan även för mobila maskiner
med förbränningsmotor. Truckar måste t.ex. uppfylla kraven enligt EUdirektiv 97/68/EG där steg IIIB föreskriver att utsläpp av sotpartiklar inte får
överstiga
ett
gränsvärde
på
0,025 g/kWh.
I
konventionella
förbränningsmotorer används vanligen ett mekaniskt filter som stoppar
sotpartiklarna i avgasströmmen från truckens dieselaggregat för att uppnå
utsläppsvärdena. Tekniken har nackdelen att filtret efterhand fylls av sotet
och då hotar att sätta igen avgasledningen. Därför måste ansamlade
partiklar brännas bort genom s.k. regenerering, vilket i sin tur orsakar
kostsamma stilleståndstider för maskinen. UniCarriers kan nu med nya
ATD ZD-30 presentera en serie motorer som uppfyller EU-direktivets krav
för steg IIIB utan partikelfilter. Dessa nya motorer erbjuds inledningsvis för
truckar i modellserien GX med lyftkapacitet mellan 3,5 och 5 ton. Att
truckarna med de nya motorerna inte behöver stå still för filterregenerering
ger högre tillgänglighet och sänkta kostnader för hela truckparken.
1
Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers
Pressmeddelande
Turboaggregat med common rail
Den nya motorn ATD ZD-30 är utrustad med ett turboaggregat med
variabel turbingeometri, en teknik som tillsammans med common railsystemets högtrycksinsprutning
ger
särskilt hög
verkningsgrad vid
förbränningen av bränslet. Motorn ger samtidigt en nominell effekt på
55 kW (vid 2 400 v/min) och vridmomentet 245 Nm (vid 1 800 v/min), dvs.
samma prestationsvärden som GX-seriens motorer med partikelfilter. Det
nya systemet utan DPF är särskilt ekonomiskt fördelaktigt för företag där
flera förare använder samma maskiner. Med ATD ZD-30 behöver inte
längre den enskilda truckföraren hålla reda på och ta ansvar för
filterregenereringen. Den nya motorn lämpar sig även väl för användning
vid produktionsförhållanden med korta driftstider där motorn inte kommer
upp i arbetstemperatur. För en konventionell maskin med DPF orsakar
detta en mycket hård belastning av partikelfiltret. Den nya truckmotorn
erbjuds både vid köp och hyra av ny maskin.
Datum:
6 juli 2016
Antal tecken:
2 558 inkl. mellanslag
Bilder:
1. Ny avancerad turbodieselmotor ATD utan
dieselpartikelfilter
2. Motviktstruck i UniCarriers serie GX
Om UniCarriers
UniCarriers är ett internationellt företag som konstruerar och tillverkar industritruckar. Vid
produktionsanläggningarna i Sverige, Spanien, Japan, Kina och USA skapas flexibelt
användbara transportlösningar för logistik och lager som kan konfigureras individuellt för
respektive kund. Försäljningen sker både via återförsäljare och direkt till slutkunder genom
ett team erfarna säljare. Till de huvudsakliga kunderna hör bil-, bygg-, elektronik-,
livsmedels-, logistik- och läkemedelsbranscherna samt tung industri och tillverkningsindustri.
UniCarriers Holdings Corporation bildades 2011 i samband med sammanslagningen av
märkena Nissan Forklift, TCM och Atlet. Idag har företaget sitt huvudsäte i Tokyo och
etableringar i Europa, Amerika och Asien. Det europeiska huvudkontoret ligger i Mölnlycke
strax utanför Göteborg Verksamhetsåret 2014 hade koncernen 5 536 medarbetare runt om i
2
Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers
Pressmeddelande
världen och en omsättning på 1 326 miljarder euro. Sedan Mars 2016 tillhör UniCarriers
gruppen Mitsubishi Heavy Industries. Med dotterbolagen Mitsubishi Nichiyu Forklift und
UniCarriers är Mitsubishi den tredje största tillverkaren av gaffeltruckar i världen.
Företagskontakt
Tobias Laxa • UniCarriers Europe AB
Metallvägen 9-11 • 435 82 Mölnlycke
Telefon: +49 170 371 0779
E-Post: tobias.laxa@unicarrierseurope.com
Internet: www.unicarrierseurope.com/de
Presskontakt
Stefanie Schoebel • additiv pr GmbH & Co. KG
Pressarbete för logistik, stål, industriprodukter och IT
Herzog-Adolf-Straße 3 • 56410 Montabaur • Tyskland
Telefon: +49 (0)26029509920 • Fax: +49 (0)26029509917
E-Post: sts@additiv-pr.de • Internet: www.additiv-pr.de
3
Du hittar digitalt text- och bildmaterial online på adressen www.additivpr.de/pressezentrum/pressezentrum-kunde/unicarriers
